GA-ASI SeaGuardian Flies From UK to the Netherlands

Featured Image for General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

Featured Image for General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

LEEUWARDEN, Netherlands, Sept. 02, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) — In cooperation with the UK and Netherlands airspace authorities, the Royal Air Force, and the Royal Netherlands Air Force (RNLAF), General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) flew a company-owned, MQ-9B SeaGuardian® Remotely Piloted Aircraft (RPA) today from RAF Waddington across the North Sea to Leeuwarden Air Base in the Netherlands, completing a two-day series of flights between the two airspaces.

This multi-day demonstration displayed SeaGuardian’s maritime surveillance capabilities in support of international allies. SeaGuardian returned to RAF Waddington at the conclusion of the event.

The flight is part of a maritime demonstration series that began in August and continues through September. The goal of the flight series is to showcase the many operational capabilities of the MQ-9B, including the platform’s advanced maritime Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR), Detect and Avoid System (DAAS), industry-leading endurance, and interoperability with NATO partners.

The RNLAF has ordered four MQ-9A RPA and the first is expected to be delivered to Leeuwarden later this year.

“Today’s flight is a major milestone for us. It demonstrates the ability of the MQ-9 to operate in our airspace and validates the procedures for air traffic control. It also familiarizes the air traffic controllers with Remotely Piloted Aircraft, which is an opportunity we have not had before,” said Lieutenant-Colonel Boudewijn Roddenhof, commander of the RNLAF’s 306 squadron, which will operate the new MQ-9A Reapers.

“We’re thrilled to showcase the game-changing capabilities of our RPA for the Royal Netherlands Air Force,” said Robert Schoeffling, vice president of International Strategic Development for GA-ASI. “We appreciate the international cooperation we’ve received from the RAF, the RNLAF and civil aviation authorities such as the UK Civil Aviation Authority. Our MQ-9B series is built and equipped to meet certification standards that will allow it to fly in non-segregated airspace.”

The flight to Leeuwarden was conducted as Operational Air Traffic, under the control of UK military air traffic controllers at Swanwick, up to the boundary between the UK’s and the Netherlands’ controlled airspace. At the agreed crossing point, Dutch military air traffic controllers took responsibility for the flight.

Next up, SeaGuardian will participate in the UK-led Joint Warrior exercise, which will showcase how the MQ-9B’s maritime capabilities can be integrated with other air, surface and land platforms. SeaGuardian’s maritime capability includes a multi-mode maritime surface-search radar with Inverse Synthetic Aperture Radar (ISAR) imaging mode, an Automatic Identification System (AIS) receiver, Electronic Surveillance Measures (ESM) along with the standard High-Definition, Full-Motion Video sensor equipped with optical and infrared cameras.

The flights also demonstrate GA-ASI’s revolutionary Detect and Avoid System, a safety and situational awareness enhancement designed to support MQ-9B flight in non-segregated airspace worldwide. DAAS enables MQ-9B to operate among civilian aviation traffic in the national airspace, unlike any other aircraft in its class.

SeaGuardian is the maritime version of the MQ-9B SkyGuardian®.

About GA-ASI

General Atomics-Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), an affiliate of General Atomics, is a leading designer and manufacturer of proven, reliable remotely piloted aircraft (RPA) systems, radars, and electro-optic and related mission systems, including the Predator® RPA series and the Lynx® Multi-mode Radar. With more than six million flight hours, GA-ASI provides long-endurance, mission-capable aircraft with integrated sensor and data link systems required to deliver persistent flight that enables situational awareness and rapid strike. The company also produces a variety of ground control stations and sensor control/image analysis software, offers pilot training and support services, and develops meta-material antennas. For more information, visit www.ga-asi.com.

Avenger, Lynx, Predator, SeaGuardian and SkyGuardian are registered trademarks of General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

# # #

CONTACT:
GA-ASI Media Relations
General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
+1 (858) 524-8101
ASI-MediaRelations@ga-asi.com

Related Images

This content was issued through the press release distribution service at Newswire.com.

Attachment

  • admin

    Related Posts

    BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions เริ่มต้นการลงทุนครั้งใหม่ในไฮโดรเจนสีเขียวที่บูเดนไฮม์ ประเทศเยอรมนี

    โรงงานแห่งใหม่จะผลิตส่วนประกอบอิเล็กโทรลิซิสและเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงพลังงานทั่วโลก การผลิตมีแผนที่จะเริ่มดำเนินการในช่วงฤดูร้อนปี 2025 การร่วมลงทุนกับพันธมิตรรายอื่น ๆ บูเดนไฮม์, เยอรมนี, July 11, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions (ECMS) เริ่มการก่อสร้างโรงงานผลิตที่ทันสมัยแห่งแรกเพื่อผลิตส่วนประกอบไฮโดรเจนสีเขียวและเซลล์เชื้อเพลิงในเมืองบูเดนไฮม์ ประเทศเยอรมนี ใกล้กับแฟรงก์เฟิร์ต ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในไซต์งานนี้จะประกอบด้วยเมมเบรนเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีอิริเดียมต่ำ (CCM) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในระบบการทำงานสำหรับการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) ซึ่งจะเสริมส่วนประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน (MEA) ของ Celtec® สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงอุณหภูมิสูงที่จะผลิตที่โรงงานด้วยเช่นกัน MEA เป็นส่วนประกอบสำคัญในเซลล์เชื้อเพลิงที่ช่วยในการแปลงไฮโดรเจนพร้อมกับออกซิเจนจากอากาศเป็นพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ธุรกิจไฮโดรเจนของ ECMS นั้นดำเนินการอยู่ทั่วโลก โดยมีกิจกรรมต่าง ๆ ในยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชีย ในขณะที่ระบบนิเวศของพลังงานหมุนเวียนนั้นพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว การผลิตไฮโดรเจนสีเขียวจากการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าจะกลายเป็นเสาหลักสำคัญในการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั่วโลก โรงงานแห่งใหม่นี้จะช่วยให้สามารถเปิดตัว CCM ที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM ที่มีกำลังการผลิตหลายกิกะวัตต์ในเชิงพาณิชย์เพื่อรองรับตลาดโลก การลงทุนครั้งนี้ทำให้ ECMS สามารถขยายขีดความสามารถในด้านโลหะมีค่า ตัวเร่งปฏิกิริยา และการรีไซเคิล โดยมีจุดยืนในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันแบบบูรณาการครบวงจรตลอดกระบวนการที่ครอบคลุมกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่าง […]

    การรักษาภาวะมีบุตรยากโดยไม่ใช้ฮอร์โมนกระตุ้นการเจริญของไข่ (FSH-free) เทียบกับการใช้ฮอร์โมนกระตุ้นการเจริญของไข่ (FSH-priming) ในผู้หญิงที่มีกลุ่มอาการถุงน้ำรังไข่หลายใบโดยใช้วิธีการนำไข่อ่อนที่มีสภาพยังไม่สมบูรณ์มาเลี้ยงให้โตเต็มที่ในห้องปฏิบัติการด้วยน้ำยาและฮอร์โมน: การทดลองทางคลินิกแบบสุ่ม

    อัมสเตอร์ดัม, July 11, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — การทดลองแบบสุ่มภายใต้การควบคุมนี้ดำเนินการที่ศูนย์รักษาภาวะมีบุตรยากด้วยวิธีการทำเด็กหลอดแก้ว (IVF) โฮจิมินห์ซิตี้ ประเทศเวียดนาม ระหว่างเดือนมกราคม 2023 ถึงมิถุนายน 2023 การทดลองแบบสุ่มในผู้หญิง 120 ราย ผู้หญิงที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมีอายุ 18-37 ปีและมีกลุ่มอาการถุงน้ำรังไข่หลายใบ (PCOS) หลังจากให้ความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรแล้ว จะมีการสุ่มผู้เข้าร่วม (1:1) เพื่อรับการรักษา CAPA-IVM โดยการใช้ FSH หรือไม่ใช้ FSH ผู้เข้าร่วมในกลุ่มที่ใช้ FSH จะได้รับการฉีด recombinant FSH (rFSH) สองวันก่อนกระบวนการการเก็บไข่ และผู้เข้าร่วมในกลุ่มที่ไม่ใช้ FSH จะไม่ได้รับการฉีด rFSH โอโอไซต์ที่มีเซลล์คิวมูลัสล้อมรอบที่เก็บมาทั้งหมดผ่านกระบวนการนำไข่อ่อนที่มีสภาพยังไม่สมบูรณ์มาเลี้ยงให้โตเต็มที่ในห้องปฏิบัติการด้วยน้ำยาและฮอร์โมน (CAPA-IVM) โอโอไซต์ที่โตเต็มที่ผ่านกระบวนการปฏิสนธิโดยวิธี ICSI และเพาะเลี้ยงจนเป็นตัวอ่อนระยะบลาสโตซิสต์ตามด้วยการแช่แข็งตัวอ่อนแบบผลึกแก้ว ผู้เข้าร่วมเข้ารับการย้ายตัวอ่อนระยะบลาสโตซิสต์เพียงหนึ่งตัวในระหว่างรอบการย้ายตัวอ่อนแช่แข็ง ระยะสุดท้ายของการทดลองที่สำคัญคือจำนวนโอโอไซต์ที่โตเต็มที่ จำนวนโอโอไซต์ที่โตเต็มที่หลังจากกระบวนการ CAPA-IVM ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างกลุ่มที่ไม่ใช้ FSH และกลุ่มที่ใช้ FSH […]